零跑最近款(零跑2021)

零跑汽车明年将有4款新车上市

1、严格按“上市”标准统计，零跑汽车2025年明确上市的车型为3款；若将“亮相”视为上市前关键节点，可认为有4款新车进入市场周期。严格按“上市”标准统计的3款新车零跑B10：预计2025年3 - 4月上市。它定位紧凑型SUV，基于LEAP5架构B平台打造，动力方面提供增程和纯电两种选择，聚焦10 - 15万级市场。

2、025年10月中旬共有四款重点新车上市，涵盖新能源、越野、家用等多个细分领域，包括零跑D1极狐T五菱星光730和iCAR V27，其中零跑D19和极狐T5已进入上市倒计时，五菱星光730和iCAR V27则计划在本月内正式发布。

3、零跑D19此前已经开启盲订，猜测应该主打25万价位，新车将在明年上半年上市。动力方面会有增程和纯电两种动力形式，增程版本采用800V平台+80.3kWh的电池组，CLTC纯电续航高达500公里；纯电版本使用1000V电压平台技术，并搭载三电机技术，CLTC纯电续航达到720公里。

26零跑c11优缺点与通病

1、内饰细节质感一般入门版车型采用硬塑料材质较多，中控屏幕边缘缝隙不均匀；部分用户反馈空调出风口风量调节旋钮阻尼感偏松垮，缺乏高级感。 售后网络覆盖有限三四线城市门店数量较少，维修保养需预约调件，部分配件等待周期超10天；免费道路救援服务仅覆盖一线城市核心区域。

2、细节做工与隔音欠佳：无框门导致高速风噪明显，门框胶条较薄，长期使用可能影响隔音；车身异响、座椅通风面积小、雨刮器抖动等小问题偶发。售后与保值率不佳：售后服务网络较特斯拉、比亚迪等品牌薄弱，维修等待时间较长；电动车普遍保值率偏低，短期换车折价较大。

3、主要缺点与通病续航与冬季表现：23款及之前车型续航达成率低，冬季开空调续航骤降至200公里内，24款虽电池容量提升，但热泵空调未标配。车机与系统限制：车机封闭，无法自主安装软件，如23款缺失爱奇艺、QQ音乐，且高德地图版本老旧，需手动升级。品牌与售后：售后服务网络不完善，部分地区维修等待时间长。

4、026款零跑C11存在以下小毛病，涉及驾驶体验、功能配置及舒适性等方面：方向盘阻尼问题方向盘在舒适模式下阻尼感较强，转动时存在明显粘滞感，需持续用力调整方向。长时间驾驶易导致手部疲劳，尤其在低速或频繁转向场景下影响操作舒适性。

5、续航里程可能会明显减少；频繁急加速、急刹车等驾驶习惯也可能导致续航打折。 充电问题：充电过程中可能会出现充电速度不稳定的情况，有时快有时慢，甚至可能会遇到充电桩兼容性问题，导致充电中断或无法正常充电。以上只是基于一些常见情况的推测，具体的小毛病还需要根据实际使用情况来确定。

6、零跑C11是一款性价比较高的新能源汽车，有其独特的优缺点。优点方面，它空间表现出色，车内乘坐空间宽敞，后备箱储物能力也不错，能满足日常出行和载物需求。续航能力在同级别车型中较为突出，可减少用户的续航焦虑。其外观设计时尚动感，能吸引不少消费者目光。

零跑有没有宁德时代电池

1、零跑C16的电池情况根据车型版本有所不同，增程版和纯电版使用的电池品牌及特性存在差异。增程版车型电池情况当前版本：零跑C16增程版车型明确使用宁德时代的磷酸铁锂电池，额定电压323V，容量220Ah。

2、零跑汽车采用宁德时代电池的车型包括C10纯电版、D19纯电版、B10顶配版以及D19增程版。具体信息如下：C10纯电版：该车型采用了定制化的21700圆柱电芯，这种电芯由宁德时代提供。其显著优势在于能量密度较通用电芯提升了15%，同时成本降低了8%。

3、零跑B10中，600km续航版本的FZ6450BEVB10H车型电池是宁德时代的。以下是关于该信息的详细解具体车型：在零跑B10的车型系列中，FZ6450BEVB10H这一款车型配备了宁德时代的电池。这款车型以其600km的续航里程为特点，满足了消费者对长续航能力的需求。

4、综上所述，零跑B01顶配版采用的是宁德时代的电芯，并通过创新的CTC结构和自主研发的BMS、BDU等组件，实现了对电池系统的优化设计和高效管理。这一配置不仅提升了车辆的动力性能和续航能力，还为消费者提供了更加安全、可靠的驾驶体验。

5、零跑汽车不使用宁德时代电池，主要是基于成本、市场和产品定位的综合考虑，同时也涉及供应链多元化、性能优势、战略合作关系等因素。成本因素：宁德时代电池性能虽好，但价格较高。在竞争激烈的车市中，零跑为控制成本，可能会选择性价比更高的电池供应商，如蜂巢能源、新能安等。

2025款零跑c16落地价

025款零跑C16不同车型落地价不同，增程版200km智享版约17万元，增程版200km尊享版6座约19万元，纯电版520km智享版约13万元。具体各车型落地价详情如下：增程版200km智享版：厂商指导价为158万，经过优惠后，本店报价是118万，再加上大概5200元的保险和上牌费用，最终落地价大约为17万元。

025款零跑C16落地价约13万元起。零跑C16官方指导价区间为118万 - 198万元，目前多地有促销优惠。多数地区最高优惠0.9万元，不过部分车型无优惠，像增程280km激光雷达版。起售价的车型是增程200km智享版，优惠后为168万元，顶配纯电630km激光雷达智尊版约118万元且无优惠。

025年落地价16-25万区间内，推荐以下车型：零跑C16增程版、别克E丰田凯美瑞双擎、大众迈腾380TSI、本田CR-V锐·混动及2025款奥迪A6L豪华动感型，具体选择需结合需求与预算。

025年零跑C16的落地价因配置、地区和政策而异，大约在163万元至192万元之间。基本配置落地价 零跑C16的官方指导价从108万元起。以最低配车型为例，假设保险费用为5000元，上牌费用为500元，那么总落地价约为163万元。不同配置落地价 长续航版本的580尊享版定价为128万元。

零跑C16在2025年北京地区的价格大致在15万到25万元左右。 车型定位与配置影响价格：零跑C16作为一款纯电车型，其价格会因不同配置而有所差异。基础配置版本可能价格相对亲民，在15万左右，能满足日常基本出行需求，比如续航里程相对适中，智能配置较为基础。

新款零跑C11官图曝光,增程版采用全新前脸!配41.7度大电池

026款零跑C11提供纯电和增程双版本，增程版采用全新封闭式前脸设计，配备47千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航210公里；纯电版动力升级，车身尺寸微调，整体设计延续现款风格。外观设计增程版前脸：取消现款网格状中网，采用封闭式设计，下方进气口造型更新，整体视觉更简洁。

零跑C01增程版核心信息梳理如下： 续航与电池配置零跑C01增程版搭载47kWh超大容量电池，纯电续航里程达316公里，为当前增程版车型中纯电续航最远的之一。这一数据显著提升了日常通勤的纯电使用比例，减少燃油依赖，降低使用成本。 外观与设计亮点新车推出全新“冰川蓝”配色，视觉效果清新独特。

零跑C11增程于2月9日正式亮相并开启预售，预售价格区间为198-20万元，下订用户可享受预付1000元订金抵扣4000元尾款及首任车主终身免费整车质保的限时权益。

零跑C11增程版于2月9日正式发布，售价区间为198-20万元，2月9日开启预售，预计3月中旬开始交付。以下是详细信息：外观与尺寸采用与电动版一致的设计语言，时空胶囊运动前脸搭配全新格栅，车身尺寸为4780×1905×1675mm，轴距2930mm，同级别中空间表现突出。

零跑C11增程在外观上采用与电动版一致的设计语言，但时空胶囊运动前脸采用了全新的格栅设计，更具辨识度。车身尺寸方面，该车型的长、宽、高分别为4780×1905×1675mm，轴距达到2930mm，为用户带来了豪华舒适的越级空间体验。

零跑C11是基于零跑首款紧凑级纯电动SUV概念车C-more打造的全新SUV，为零跑汽车C平台首款车型，NEDC续航不低于500公里，0-100km/h加速可达5秒。以下为详细介绍：外观前脸：追求流线造型，封闭式中网是纯电车常见设计，让整车圆润饱满。两侧狭长扁平的前大灯搭配线条简单但立体感强的前包围，极具未来感。

零跑C16开启预售,掀起2024北京车展SUV新热潮

1、零跑C16于2024北京车展开启预售，定位中大型六座SUV，满配最高价不超过20万元，预售权益为1000元订金抵扣5000元购车款，其全球首创MPSUV设计理念及多项前沿技术成为车展焦点。

2、零跑汽车参与2022年新能源汽车下乡活动，T0C11两款车型至高可享5000元补贴（含购车礼包组合），助力乡村消费升级与出行品质提升。活动背景与启动情况2022年新能源汽车下乡活动由工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局组织，中国汽车工业协会实施，首站于6月17日在江苏省昆山市启动。

3、动力方面，2025款大众ID.4 CROZZ继续提供单电机版和双电机版车型可选，其中单电机车型提供高/低两种功率调校，最大功率分别为125千瓦和170千瓦（2024款车型为150千瓦），官方0-50km/h加速时间仅为1秒，最高车速可达160km/h。

4、月10日，零跑汽车正式推出了其全新B系列首款全球化车型——零跑B10，并宣布开启预售。此次预售共推出了510km续航和600km续航两个版本的5款车型，预售价格区间为98万元至198万元。