【雷克萨斯es200新款测评,雷克萨斯es200新款试驾】

es200最致命的缺点

首先，动力性能不足：ES200搭载的0升四缸发动机只能提供152马力的动力，这与其他同级别车型相比显得不够强劲。在加速过程中，ES200的表现并不突出，达到预期速度需要更长的时间。这对于追求快速加速的驾驶者来说可能是一个显著的缺点。

雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。

在驾驶性能方面，ES200的动力表现并不出色。0升自然吸气发动机搭配CVT变速器的组合缺乏激情。然而，对于追求平稳驾驶的消费者来说，这套动力总成在日常使用中还是足够的。油门响应灵敏，动力输出平顺，使车辆在城市道路中穿梭也能保持从容。

油箱容积偏小表现：油箱容量约60L，对于长途驾驶续航能力稍显不足，频繁加油可能影响便利性。 车漆较薄表现：日系车常见的通病，轻微剐蹭易露出底漆，尤其是深色车款（如超音速石英白）更显划痕。

发动机与机械故障：进气歧管翻板电机卡滞，会使动力下降12%、油耗增加18%，严重时引发气门卡滞，维修成本超2万元；国五车型发动机2号水旁通管易漏冷却液，需更换管路或大修。

舒适性方面，虽然车身运动控制得不错，但过减速带时前后轴ride衬套和刀锋臂衬套的柔和度不够，方向盘振动较大，影响乘坐体验。操控方面，车身侧倾控制良好，转向响应灵敏，但轮胎抓地力不足，不适合激烈驾驶。动力方面，0自吸发动机+CVT变速箱，动力输出平顺，但缺乏爆发力。

捷豹xel2025款和es200那个好

1、若追求运动性能和驾驶体验，捷豹XEL 2025款更合适；若注重舒适性和家用需求，雷克萨斯ES200更具优势。动力与驾驶体验捷豹XEL 2025款搭载涡轮增压发动机，整体调校偏运动风格。在驾驶过程中，能明显感受到其运动感强，发动机的动力输出较为激进，能够为驾驶者带来较为刺激的驾驶感受。

2、部分车型），操控性优于ES200。 雷克萨斯ES200： 搭载0L自然吸气发动机（131kW），匹配CVT变速箱，零百加速约1秒，动力平顺但加速偏弱，底盘侧重舒适滤震，适合城市通勤。

3、捷豹XEL与雷克萨斯ES是两拨不同的消费人群，他们会更加年轻，热血并且对运动驾驶有一定的追求以及认识。要知道，新改款的XEL可是要比旧款好开上不少，上手试驾那一刻相信可以俘获不少年轻人。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、选择ES200主要是因为其作为家用车的实用性，但BMW在性能和驾驶体验上无疑更胜一筹，最终我决定选择TOOL，因为它更符合我的实际需求和品味。在品质、性能和驾驶体验上，BMW无疑是三者中的佼佼者/。当然，每个人对汽车的需求各异，因此每个人的选择也会有所不同。

这才是一辆豪华车该有的样子——雷克萨斯ES200

雷克萨斯ES 200属于豪车，它是入门级豪华中大型轿车。从品牌定位来看，雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌，注重舒适、静谧和可靠性。ES系列作为该品牌的主力车型，主要面向豪华行政市场。

综合来看，凌志雷克萨斯ES200是一款在外观和性能上都非常出色的豪华车型，其高品质和独特的内敛奢华风格令人印象深刻。相较于其他豪华品牌，ES200在价格上更为亲民，不仅享有豪华车的声誉，同时也更具性价比，非常适合那些寻求高品质且低调的豪华车型的消费者。

最讽刺的是，雷克萨斯 ES200 的售价其实一定程度上侵入了德系豪华品牌加长B级车的价位区间【比如奔驰 C260L 和宝马 325Li 】。在这些传统的忠于纯粹、运动好手面前，ES200 的操控性其实也不露怯【明说：我能感受出来的操控性和给驾驶员的主管操控信心完胜现款宝马 325Li 绝对没问题】。

雷克萨斯新款es200配置：雷克萨斯es200带有双喷射和双循环的发动机确实和广汽丰田凯美瑞的发动机是同一台发动机，油耗表现不错，以ES的尺寸重量来说确实算比较省油。

ES200开出去当然很有面子啦！雷克萨斯ES200作为一款豪华轿车，本身就代表着高品质和尊贵。它的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种高端、豪华的感觉。无论是在商务场合还是日常生活中，开着这样一款车出去，无疑会增添不少面子。而且，雷克萨斯品牌在市场上有着很高的认可度和口碑。

到了豪华车这个级别，消费者的要求也变得更高，所以ES200上丰富的标配就显得没那么惊讶了，30万这个区间，前排电动座椅、座椅加热、内外自动防炫目后视镜、液晶仪表盘、8英寸屏幕、触控输入板和分区自动空调等等配置足够满足用户需求。