新款名爵3变速箱/名爵3变速箱油更换流程

名爵mg3变速箱故障代码p2914

名爵MG3变速箱故障代码P2914指的是变速箱传感器故障。以下是关于该故障代码的详细解故障类型：变速箱传感器故障：该故障代码表明名爵MG3的变速箱传感器存在问题，这可能导致变速箱无法正常工作。故障原因：机械故障导致信号报错：大多数情况下，该故障代码是由变速箱内部的机械故障引起的，这些机械故障可能导致传感器信号异常。

传感器信号故障，AMT变速箱出现问题，总的来说分为以下四种原 因 电磁阀引起的，电磁阀里面都有个阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里工作阀差不多，导致油压调节不稳定，切换不均衡的现象。 机械故障，变速箱内部磨损所致。 三 .制动离合器泄压导致打滑，传感器引起的读取数据异常。

这个是变速箱传感器的故障，百分之90都是机械故障导致的信号报错，也有比较小的几率，单独换个传感器就好了，具体的需要排查才行，名爵MG3变速箱出现这个问题以后，车子加速会有无力的情况。

名爵3的通病

1、名爵3的通病主要包括发动机故障灯亮、车子抖动并伴随异响等问题。发动机故障灯亮 发动机故障灯亮是名爵3车主常遇到的问题之一。这通常是由于传感器故障引起的，例如氧传感器出现故障时，会向行车电脑发送错误的信号，导致发动机故障灯点亮。

2、部分名爵3车型可能会出现发动机抖动的问题，这有可能是节气门积碳过多影响了进气量，进而导致燃烧不充分，引起抖动。还有，其变速箱在换挡时偶尔会出现顿挫感，这或许是变速箱内部油压控制不稳定或者换挡逻辑不够精准造成的。

3、内饰：硬质塑料的手感应该是这个价位的通病，亮点应该是苹果风和简约 配置：我是在ssss做活动的时候买的，感觉性价比很高。动力：动力要求高一点的话可以买5的，3也够用。只要肯给油，还是很NB的。操控：过弯道要悠着点 感觉有点偏速度不适合太快 油耗：油的话还可以，等首保后看看。

名爵3用的是什么发动机变速箱

1、与这台发动机匹配的是4at变速箱。MG3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用变截面扭力梁式非独立悬架。这类小型车的后悬架一般采用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构更简单更小，小型车后面没有足够的空空间安装结构更复杂的独立悬架。如果你对MG3感兴趣，可以去试试。虽然这款车已经停产，但是在很多二手车市场都可以找到。

2、名爵3搭载了68kW3L自然吸气式发动机和80kW5L自然吸气式发动机，匹配了5挡MT变速箱和5挡AMT变速箱，最大功率/转速 Kw/rpm68/6000，最大扭矩/转速 Nm/rpm118/5000。

3、与这款发动机匹配的是4at变速箱。名爵3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了变截面扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构更加简单，体积更小，小型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构更加复杂的独立悬架的。

4、名爵3的AMT发动机在正常使用和保养下具备一定的耐用性。一般来说，名爵3的这款发动机设计经过了一定的考量。它采用了较为成熟的技术架构，在合理的工况环境中能够稳定运行。日常驾驶时，只要按照规定的保养周期进行保养，比如定期更换机油、机滤等，能有效减少发动机内部部件的磨损。

名爵mg3cvt变速箱怎么匹配

选择国产车-上汽名爵-全新名爵MG3，进入下一步。选择“变速器控制模块TCM”-读取故障码。故障码为“P287C00 电控单元快速学习未编程”。进入变速器控制模块（TCM），点击“特殊功能”。仔细看变速器模块快速学习的条件，满足条件后点击确定。点击“是”执行自动变速器学习。

升自然吸气发动机最大扭矩103马力，123牛·米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4500转时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。5升自然吸气发动机最大扭矩109马力，135牛·米。

左前门和仪表盘左侧之间那儿，打开左前门。可以看到仪表盘左侧有块板子能拆下来，打开看看，里面有很多个保险，按不同的容量有不同的颜色，建议先拍下来，然后把那些拔下来看看里面是否熔断，找出断了的买同颜色的换上即可，动力性能上的强大优势。

动力性能上，MG 3SW搭载8L进口CVT无极变速器，以及4L原装进口手动变速器，动力强大且燃油经济性出色。发动机的升功率在国内居首，使驾驶者在驾驶过程中能更好地平衡动力与油耗。

MT变速箱的引入本是一个定位高于AT变速箱的明星产品，但由于其一直无法解决换挡顿挫这一致命伤导致无法被广泛使用。

如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链。上汽名爵MG3这款车怎么样？还行。动力方面：3L发动机，最大功率68千瓦，92马力，最大扭矩118牛.米，另一款5L发动机，最大功率80千瓦，109马力，最大扭矩135牛.米。配搭着5挡手动变速箱或5挡自动变速箱。

名爵3变速箱拨片断裂,发动机顶缸,修理花了一万多

1、我遇到了相似的问题，变速箱拨片断裂，迫使我对变速箱进行拆卸。在4S店，他们对阀体进行了拆解，给出的维修报价高达3200元，但因我未在他们那里修理，只收取了600元的拆卸费用。外部修理店的零件费用为400元，人工费为800元，再加上300元的拖车费用。然而，修理后的车辆由于变速箱被拆过，可能无法再进行售卖。